Die EZB bereitet sich auf das Ende der Eurozone vor

Der Zusammenbruch der Eurozone ist kein Science-Fiction-Szenario mehr durch Maßnahmen der EZB und ihr Ankaufsprogramm der Staatsanleihen des öffentlichen Sektors (PSPP – Public Sector Purchase Programme). Je mehr Staatsanleihen die EZB ankauft, desto geringer werden die Staatsverschuldung und desto billiger die Schuldumwandlung in französische Franken oder griechische Drachmen. Wer soll sich schließlich deswegen Sorgen machen, wenn alle diese Staatsanleihen sich im Besitz von einer Anstalt befinden, die nicht bankrott werden kann und von den Finanzmärkten unabhängig ist?

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Die NROs schmuggeln Migranten in einem industriellen Ausmaß

Zwei Monate lang, mit Anwendung von marinetraffic.com, haben wir die Schiffsbewegungen der Wasserfahrzeuge überwacht, die Eigentum einiger NROs sind und die Angaben von data.unhcr.org verwenden. Wir haben die Spur täglicher Anreisen von Immigranten aus Afrika in Italien verfolgt. Es hat sich herausgestellt, dass wir Zeugen einer großen Betrügerei und illegalen Operation einer Verlagerung von Menschen wurden.

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Hochverrat: Wie der Euro die Wirtschaft Südeuropas mit der Selbstzufriedenheit deren Führungsklasse ruiniert hat

Der große Vorteil, den die jetzige Währung der südeuropäischen Wirtschaft gebracht hat, der öfters von den Unterstützern angedeutet wird, ist ihre Stabilität. Es wird jedoch öfters übersehen, dass die Auswirkung, welche allgemein mit der Einführung des Euros und des Zinssatzes kam, ungünstig war. Die Wirtschaft Frankreichs und Italiens waren jede ein Nettoexporteur und wurden zum Nettoimporteur, wohingegen Spanien, Portugal und Griechenland den Ausmaß ihres Handelsdefizits erweitert haben.

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Flotte der Nichtregierungsorganisation kreist an der libyschen Küste

Seit 2015 werden immer mehr NROs daran beteiligt, Migranten aus Libyen nach Italien zu schleusen. Alle behaupten, auf Rettungsmission zu sein, nur stimmt das? „Jetzt können wir bestätigen, dass zumindest 3.800 Menschen ums Leben gekommen sind und somit das Jahr 2016 zum tödlichsten aller Zeiten gemacht haben“, verkündete letzte Woche William Spindler, ein Sprecher des UNHCR (engl. United Nations High Commissioner for Refugees – deutscher Name: Hoher Flüchtlingskommissar der Vereinten Nationen). Die vorigen Rekorde von 3.771 Todesfällen, wurden 2015 aufgezeichnet. Trotz eines starken Rückganges der Anzahl von Flüchtlingen, die über das Mittelmeer flüchten, von 1,01Mio. im letzten Jahr auf 327.000 soweit in diesem Jahr, ertrinken immer mehr Menschen im Meer oder sterben bei den Versuchen aus anderen Gründen.

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Die Amerikaner der MOAS Fähre transportieren Migranten nach Europa

MOAS steht für Migrant Offshore Aid Station (deutsche Übersetzung: Ablandige Rettungsstation für Migranten). Es ist eine Nichtregierungsorganisation, mit Sitz auf Malta, die sich selbst den Auftrag erteilt hat, das Mittelmeer zu patrouillieren und Menschen auf hoher See zu retten, indem diese aus Schlauchbooten, Flößen und Motorbooten oder gewöhnlichen Booten an Bord der Phoenix geholt werden, einem Trawler der MOAS, der mit Drohnen ausgestattet ist, um die Meere zu untersuchen und Migranten von Orten, die zur libyschen Küste gehören, nach Sizilien zu transportieren. Die Leiter der Organisation sind Chris Catrambone (35) und seine Frau Regina.

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Auf frischer Tat ertappt: die NROs beschäftigen sich mit Menschenschmuggel

Die Software und Pressemeldungen von Journalisten bezüglich einer Schiffsverfolgung haben nachgewiesen, dass die NROs (NRONichtregierungsorganisation, engl. NGO Non-governmental organization), zusammen mit der italienischen Küstenwache und Schmugglern ihre Vorgänge koordinieren. Das AIS (Automatisches Identifikationssystem, engl. Automatic Identification System) enthüllt, dass die NROs am Küstenmeer Libyens tätig sind. Seit der Amtsenthebung des Präsidenten Ghadafi, wird eine zunehmende Anzahl Afrikaner nach Europa geschmuggelt. Sie kommen durch Lybien, von wo aus sie das Mittelmeer überqueren. Verschiedene „menschenfreundliche“ Organisationen oder NROs, die davon betroffen sind, stellen einen unabdingbaren Teil der Schmuggelroute dar. Uns ist aufgefallen, dass die italienische Küstenwache, die NROs und Einheimische ihre Vorgänge koordinieren. Wie auch immer sie ihre Tat selber nennen, diese Operationen können nicht als eine wirkliche Rettungsaktionen klassifiziert werden.

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