Seit 2015 werden immer mehr NROs daran beteiligt, Migranten aus Libyen nach Italien zu schleusen. Alle behaupten, auf Rettungsmission zu sein, nur stimmt das? „Jetzt können wir bestätigen, dass zumindest 3.800 Menschen ums Leben gekommen sind und somit das Jahr 2016 zum tödlichsten aller Zeiten gemacht haben“, verkündete letzte Woche William Spindler, ein Sprecher des UNHCR (engl. United Nations High Commissioner for Refugees – deutscher Name: Hoher Flüchtlingskommissar der Vereinten Nationen). Die vorigen Rekorde von 3.771 Todesfällen, wurden 2015 aufgezeichnet. Trotz eines starken Rückganges der Anzahl von Flüchtlingen, die über das Mittelmeer flüchten, von 1,01Mio. im letzten Jahr auf 327.000 soweit in diesem Jahr, ertrinken immer mehr Menschen im Meer oder sterben bei den Versuchen aus anderen Gründen.

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MOAS steht für Migrant Offshore Aid Station (deutsche Übersetzung: Ablandige Rettungsstation für Migranten). Es ist eine Nichtregierungsorganisation, mit Sitz auf Malta, die sich selbst den Auftrag erteilt hat, das Mittelmeer zu patrouillieren und Menschen auf hoher See zu retten, indem diese aus Schlauchbooten, Flößen und Motorbooten oder gewöhnlichen Booten an Bord der Phoenix geholt werden, einem Trawler der MOAS, der mit Drohnen ausgestattet ist, um die Meere zu untersuchen und Migranten von Orten, die zur libyschen Küste gehören, nach Sizilien zu transportieren. Die Leiter der Organisation sind Chris Catrambone (35) und seine Frau Regina.

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Die Software und Pressemeldungen von Journalisten bezüglich einer Schiffsverfolgung haben nachgewiesen, dass die NROs (NRO – Nichtregierungsorganisation, engl. NGO – Non-governmental organization), zusammen mit der italienischen Küstenwache und Schmugglern ihre Vorgänge koordinieren. Das AIS (Automatisches Identifikationssystem, engl. Automatic Identification System) enthüllt, dass die NROs am Küstenmeer Libyens tätig sind. Seit der Amtsenthebung des Präsidenten Ghadafi, wird eine zunehmende Anzahl Afrikaner nach Europa geschmuggelt. Sie kommen durch Lybien, von wo aus sie das Mittelmeer überqueren. Verschiedene „menschenfreundliche“ Organisationen oder NROs, die davon betroffen sind, stellen einen unabdingbaren Teil der Schmuggelroute dar. Uns ist aufgefallen, dass die italienische Küstenwache, die NROs und Einheimische ihre Vorgänge koordinieren. Wie auch immer sie ihre Tat selber nennen, diese Operationen können nicht als eine wirkliche Rettungsaktionen klassifiziert werden.

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Jonathan Samuels, Korrespondent von Sky News, fand zusammen mit seinem Arbeitsteam an der Küste der griechischen Insel Lesbos ein auf Arabisch verfasstes Büchlein, das jemand weggeworfen hatte. Da standen genaue Informationen über die Reiserouten, wichtige Telefonnummer der Nichtregierungsorganisationen, die den Migranten helfen und die Informationen über deren Rechte in ihren Zielländern. WatchTheMed (watchthemed.net und alarmphone.org) und w2eu (w2eu.info und w2eu.net) befinden sich unter den Organisationen, die im genannten Arbeitsbuch aufgelistet sind.
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Die überwältigende Mehrzahl an Meinungsumfragen hat ihr eine starke Führung im Wahlmännerkollegium gegeben, doch das Resultat hat bewiesen, dass es sich um das exakte Gegenteil handelt. Amerika hat um eine Änderung gebeten, genau wie 2008 mit Obama, und die Wiederholung deutet ebenfalls daraufhin, dass letzterer nicht ausgetragen hat.

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Donald Trump hat gewonnen. Gegen die Quoten, gegen die Umfragen, gegen die massiven Angriffe seitens der Medien, die sich während der letzten sieben Monate sehr bemüht haben, ihn als Monster, Kannibale, Macke im Muster, Fan Putins, Kriegshändler, Rassist, Abscheu, der schlechteste Kandidat der ganzen Geschichte darzustellen. Jeder Artikel, nun, jeder Absatz im Artikel enthielt einen herabwürdigenden Begriff, wie ‘Populist’ oder ‘Populismus’ unter Bezugnahme auf Trump.

Die Hauptrichtung der Massenmedien begann mit der Meinungsbildung ihres Volkes statt mit der Berichterstattung. Und es scheint, als hätten sie ihre Lektion nicht gelernt.

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Für viele ist der Automobilsektor der Bestimmungsfaktor für die Wirtschaftskraft eines Landes. Wenn man keine Automarken herstellt, die weltweit bekannt sind, hat die Bedeutung keinen Wert. Frankreich, einst Weltmarktführer bei der Herstellung von Fahrzeugen, wurde bald von der Elite ausgestoßen, da sich seine Beteiligung beim globalen Automobilmarkt stark reduziert hat. Das ist eines vieler Anzeichen, wie schwach die französische Wirtschaft geworden ist, seitdem der Euro angenommen wurde. Eine sterbende Industrie kann entfacht werden, so dass das ganze Land in Flammen steht; oder die EU.

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